Descripción
Descripción:
El Sapo Inserto Manganeso #8-115 x 13′, diseñado específicamente para rieles de 115 lbs/yd en la sección «RE», destaca por su robustez y fiabilidad. Este sapo cumple con las exigentes especificaciones de BNSF, incorporando un inserto de acero manganeso que sigue las recomendaciones del plano No. 621-89.
Presenta una pared gruesa de 2” (50.8 mm) y una superficie de rodamiento de 1.375” (34.9 mm).
La composición de la fundición del inserto de acero manganeso se ajusta a los estándares iniciales (M-2), con la sanidad de la fundición según el plano 1012-92.
El endurecimiento del inserto de acero manganeso del sapo se realiza mediante golpeteo, alcanzando una dureza mínima de 321 HB (inciso M2.7).
Los empaques de garganta, alas y entre patas están fundidos en acero medio carbono, y la tornillería de grado 5 de alta resistencia asegura una fijación segura. Los taladros para los extremos de boca y talón de los rieles del sapo inserto presentan tres barrenos en cada extremo, diseñados para adaptarse a planchuelas de 24” de longitud para rieles de 115 lbs/yd en la sección «RE».
Características Principales:
- Diseño resistente según especificaciones BNSF.
- Inserto de acero manganeso para mayor durabilidad.
- Pared gruesa de 2” y superficie de rodamiento de 1.375”.
- Composición de fundición conforme a estándares (M-2).
- Endurecimiento por golpeteo con dureza mínima de 321 HB.
- Tornillería de grado 5 de alta resistencia.
Especificaciones Técnicas:
- Longitud Total: 13′.
- Peso: 115 lbs/yd.
- Opciones Disponibles:
- Perfil de Riel: 115 RE.
- Taladrado / Ciego.
Beneficios:
- Diseño Robusto: El Sapo #8-115 x 13′ está fabricado con materiales resistentes y duraderos, capaces de soportar cargas pesadas y resistir condiciones adversas, asegurando una operación confiable y de larga duración.
- Compatibilidad con Estándares: Cumple con las especificaciones establecidas por BNSF para garantizar compatibilidad y rendimiento uniforme en sus redes ferroviarias.
- Facilita Cambios de Vías: Proporciona una guía precisa y estable para los rieles durante el proceso de cambio de vías, facilitando una transición fluida y segura entre diferentes rutas ferroviarias.
- Contribuye a la Seguridad Operativa: Mantiene la alineación adecuada de los rieles durante el movimiento de los trenes, reduciendo el riesgo de descarrilamiento y otros incidentes relacionados con el cambio de vías.
Recomendaciones de Uso:
- Instalación: Debe ser realizada por personal ferroviario capacitado, siguiendo los procedimientos y estándares establecidos por BNSF y las autoridades competentes.
- Mantenimiento: Es esencial realizar inspecciones y mantenimientos periódicos para identificar signos de desgaste, corrosión u otros daños, garantizando un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada.
- Normativas: Asegúrese de cumplir con las regulaciones ferroviarias aplicables, incluyendo las especificaciones técnicas y estándares de seguridad establecidos por BNSF.
Información adicional
| Perfil de Riel | 115 Lbs/yd, 136 Lbs/yd |
|---|---|
| Longitud Adicional | No, Sí, En Manos, Sí, En Patas |
| Taladrado / Ciego | Taladrado, Ciego |