Juegos de Cambio Encino AREMA – N° 10 – 62 Piezas
Juego de encino #10 – 62 piezas
Descripción
Descripción:
El Juego de Encino #10 de 62 piezas ha sido diseñado para aplicaciones ferroviarias de alta exigencia mecánica, donde se requiere máxima resistencia estructural, durabilidad y estabilidad dimensional. Fabricado en madera de encino seleccionada, este conjunto es ideal para cambios de vía de mayor apertura y zonas críticas de operación.
El encino destaca por su alta densidad y excelente comportamiento frente a cargas dinámicas, impactos repetitivos y desgaste continuo. Cada juego incluye 62 piezas fabricadas bajo especificaciones técnicas estándar para cambios #10, garantizando compatibilidad con herrajes ferroviarios y un desempeño confiable en entornos de operación pesada y de mayor velocidad.
Características Principales:
- Tipo de producto: Juego de encino para cambio #10
- Número de piezas: 62 piezas
- Madera: Encino de alta resistencia
- Configuración: Cambio ferroviario No. 10
- Alta capacidad estructural: Diseñado para cargas elevadas y maniobras continuas
- Compatibilidad: Herrajes ferroviarios estándar
Beneficios del Producto:
- Mayor vida útil en aplicaciones de alto esfuerzo mecánico
- Excelente resistencia al desgaste y a la deformación estructural
- Alta estabilidad dimensional en condiciones operativas severas
- Desempeño confiable en cambios de vía de mayor apertura
- Solución robusta para infraestructura ferroviaria de alta demanda
Aplicaciones Recomendadas:
- Cambios de vía No. 10
- Líneas principales y ramales de carga
- Patios ferroviarios, desvíos largos y zonas de cruce
- Tramos con tránsito frecuente y velocidades superiores
Recomendaciones de Uso:
La instalación debe ser realizada por personal técnico especializado en montaje de vía ferroviaria. Es fundamental asegurar una correcta alineación, nivelación y fijación de los herrajes para garantizar un funcionamiento óptimo. La aplicación de programas de inspección y mantenimiento preventivo permitirá extender la vida útil del juego de encino y asegurar una operación segura y eficiente del cambio ferroviario.


